为学院祷告：为良院新增播放时间代祷

不知道各位良院同学收听良院课程是使用甚么途径？估计透过网络还是占多数，但仍有人需要透过收音机收听节目的，所以我们仍然会透过大气电波在固定节目时段播放。启航课程即将增加一个黄昏播放时段，在短波良友一台播出，逢周一至六黄昏18:30-19:00时段。如果未能在早上收听节目的朋友，我们希望能提供另一个收听的机会。

祷告：

为那些仍然需要使用大气电波收听课程的朋友代求，可能他们所处的地区网络不发达，或者本身不太懂操作数码产品，求主让他们仍然有接受装备的机会，求主使用不同的播放时段，让他们有机会接触神学，从而在知识上有增长，灵里得长进，生命得更新。也让我们能接触和服侍不同的听众。

为中国祷告：为智驾规范化代祷

早前曾经有一辆搭载NOA（领航辅助驾驶）功能的车，在铜陵枞阳高速发生碰撞，车祸导致三名年轻女性死亡。事故引发社会对智能驾驶责任的激烈讨论，就是当NOA系统介入驾驶，发生意外时责任谁属？由驾驶员还是车企承担？

NOA属于L2-L3级之间的辅助驾驶，系统可控制转向、加速和刹车，但驾驶员仍需全程监控。但宣传时总会模糊“辅助驾驶”与“自动驾驶”的界限，让用户在不自觉间就过度依赖系统。在此次事故中，NOA检测到路障后减速，但驾驶员仅3秒接管时间，最终撞上隔离带，时速仍达97公里。  

目前的法规是L2级事故由驾驶员担责，但L3级（有条件自动驾驶）落地后，车企或需承担更多责任。4月1日，《北京市自动驾驶汽车条例》实施，允许L3级私家车上路，但事故责任划分仍不明确。 

祷告：

求主帮助有关当局能及时作出调整，因应智驾技术的快速发展有所规范，既让驾驶者享受智驾带来的出行便利，同时也顾及驾驶者、乘客以至其他道路使用者的安全。盼望能尽快完善法规，建立L3级事故责任标准，并严格规管车企宣传，明确NOA的能力边界，避免夸张失实。

为世界祷告：为刚果(金) 和平进程代祷

日前刚果（金）东部北基伍省首府戈马市爆发武装冲突，造成至少52人死亡。政府谴责反政府武装“M23运动”发动袭击，但该组织反驳称政府军及盟友的军事行动威胁平民安全，并警告可能调整立场。

此次冲突使刚果（金）政府与“M23运动”在多哈的和平谈判前景恶化。今年以来，该国东部局势持续升级，“M23运动”已控制戈马等主要城市，导致大量平民伤亡。

祷告：

求主怜悯刚果（金）的百姓，止息战火。求主软化冲突各方的心，让他们看得见那些无辜受害的百姓，引导他们愿意走向和平。求主让国际社会能够伸出援手，救助民众的需要，让这片土地可以重建希望与平安。

放眼世界：为荷兰青年人能珍惜生命守望

去年初，荷兰93岁前首相与妻携手安乐死，再度引发社会讨论。荷兰民调显示，80%民众支持重病者选择安乐死，自2002年合法化以来，荷兰安乐死审查严格，申请者须满足六项条件，包括难以忍受的痛苦、自愿请求及年满12岁（16岁以下需家长同意）。

根据荷兰安乐死审查委员会数据，2024年近万人接受安乐死，较前年增10%，其中心理疾病患者达219人，较前显着激增。86%案例因癌症等身体疾病，但心理疾病占比上升引发争议。

阿姆斯特丹大学有精神病学教授指出，越来越多未满30岁的心理疾病患者寻求安乐死，质疑如何确定发育中的青年已无希望且疗程无效，此现象凸显安乐死在心理健康领域的伦理挑战。

祷告：

生命的主，你才是那位掌管生命去留者，求主垂顾这个国家的年青人，特别是被心理疾病缠扰的，你知道他们的难处，求主让他们经历你所赐的平安，以致有能力面对病痛与死亡，而且有着复活的盼望。求主让荷兰当局醒觉法例的漏洞，对年青人寻求安乐死要进行更仔细与专业的评断，不要让他们轻易就选择放弃自己，要知道生命承可贵。